在高速条件下，陶瓷球的密度和离心力较低，因此球与内圈的接触角较小，与外圈的接触角较小。因此，陶瓷球轴承的内外圈接触角的差异比钢球轴承小得多。

    陶瓷球轴承和钢制轴承在各种转速下内圈油膜厚度差别不大，但外圈油膜厚度只有25万转/分，相差0.013微米。虽然两者的油膜厚度相差不大，但陶瓷球轴承的油膜参数仍高于大型钢球轴承，因为其加工表面粗糙度值小于钢球陶瓷材料的高硬度。此外，陶瓷材料具有耐磨性。在边界润滑或干运转时，陶瓷球轴承的寿命明显长于钢球轴承。

    随着预紧力的增加，轴承的轴向刚度增加。在高速、高精度轴承的情况下，为了提高轴承的抗振性和抗冲击性，希望增加轴承的刚性。但是，为了获得较高的刚性，需要对轴承施加较大的预紧力，增加了轴承的摩擦力矩和功耗，同时缩短了轴承的寿命。由于陶瓷材料的弹性模量约为轴承钢的1.5倍，因此在相同预紧力下，陶瓷球轴承的刚度大于钢球轴承。也就是说，陶瓷球轴承的摩擦力矩和功耗都比较高。